| ·湘潭電機股份有限公司關(guān)聯(lián)交易公告
| |
| 本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確和完整，對公告的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏負(fù)連帶責(zé)任。 2007年5月26日召開的湘潭電機股份有限公司（以下簡稱“公司或本公司”）第三屆董事會第十次會議審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓湘電長泵鑄造公司股權(quán)的議案》，現(xiàn)將公司關(guān)聯(lián)交易情 |
| ·瓦軸“大型重載精密軸承研發(fā)平臺”通過國家驗收
| |
| 日前，受國家發(fā)改委委托，由有關(guān)部門專業(yè)技術(shù)專家組成的項目驗收組來到瓦軸，對瓦軸“大型重載精密軸承研發(fā)實驗平臺建設(shè)項目”進(jìn)行驗收。通過認(rèn)真細(xì)致地對此項目各項指標(biāo)進(jìn)行了審核，對其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對，并到現(xiàn)場考察后，驗收組組長正式宣布“大型重載精密軸承研發(fā)實驗平臺”項目通過驗 |
| ·秦川研發(fā)數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機
| |
| 秦川機床集團(tuán)公司開發(fā)的達(dá)到國際先進(jìn)水平的三項數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機日前通過了科技成果和新產(chǎn)品鑒定。中國機床工具工業(yè)協(xié)會名譽理事長梁訓(xùn)蠧在鑒定會上稱，秦川機床為民族工業(yè)爭光，長了中國機械工業(yè)的志氣。
由陜西省科學(xué)技術(shù)廳組織，陜西省機械行業(yè)管 |
| ·秦川機床集團(tuán)著力打造國際高端品牌
| |
|
在CIMT2007第十屆中國國際機床展覽會上，秦川機床工具集團(tuán)推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的VTM180/5立式車銑復(fù)合加工中心產(chǎn)品，有效地解決了超大規(guī)格螺旋傘齒輪的加工難題，填補了國內(nèi)空白。陸 強攝 &nb |
| ·華中數(shù)控：讓中國“大腦”武裝中國裝備
| |
| 5月28日,華中數(shù)控公司又傳來喜訊:2006年合同訂單4.03億元,比上年同期增長93%。實現(xiàn)產(chǎn)值2.96億元,銷售收入2.23億元,比2005年增長27.35%。
去年7月,武漢華中數(shù)控公司入選國家首批103家“創(chuàng)新型企業(yè)”試點企業(yè)之一。目前,華中數(shù)控已發(fā)展成為我國 |
| ·東方電機股份有限公司關(guān)于延期召開公司2006年度股東周年大會的公告
| |
| 東方電機股份有限公司
關(guān)于延期召開公司2006年度股東周年大會的公告
本公司及董事會全體成員保證本公告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確和完整，對公告的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏負(fù)連帶責(zé)任。
本公司董事會原提議于2007年6月12日（星期二）上午9時召開本公司2006年 |
| ·SKF攜手寶鋼建立軸承修復(fù)廠
| |
| （斯凱孚）（中國）投資有限公司23日與寶鋼設(shè)備檢修有限公司就共同建立合資公司簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，新建立的合資公司將著力于寶鋼集團(tuán)內(nèi)的軸承及相關(guān)產(chǎn)品維修服務(wù)。 協(xié)議規(guī)定，寶鋼設(shè)備檢修有限公司和SKF中國投資有限公司將共同投資2200萬元建立合資公司，SKF公司將有約30名員工在 |
| ·從“20人小廠”到“國內(nèi)最大機床數(shù)控基地”
| |
|
數(shù)控技術(shù),關(guān)系一個國家工業(yè)發(fā)展的核心競爭力。西方某些國家至今仍嚴(yán)格控制尖端數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)對我國出口。而國內(nèi)的高檔數(shù)控系統(tǒng)的絕大部分份額,又都被掌握在日本和德國的著名數(shù)控公司手里。
何敏佳,廣州數(shù)控設(shè)備有限公司董事長,為了在國際數(shù)控產(chǎn)業(yè)和市場上沖開一個出 |
| ·卓迪機械：追求卓越啟迪市場
| |
| 卓迪機械拓展市場惠澤天下，近期在佛山市南海區(qū)小塘五星工業(yè)區(qū)崛起近萬平方米的新廠房、辦公樓房蔚為壯觀。每天供應(yīng)鋼材進(jìn)廠，拉出機架淬火處理的車輛，以及等待提貨發(fā)運刮平機、磨邊機、拋光機的車輛絡(luò)繹不絕，車輪滾滾見證著佛山市南海區(qū)卓迪機械有限公司今年頭5個月銷售額比去年同期增長30% |
| ·SKF“專家系統(tǒng)”有助于減少軸承故障
| |
| 近日，SKF成功研發(fā)了“專家系統(tǒng)”，用來分析軸承故障的原因，從而幫助客戶避免重復(fù)出現(xiàn)的軸承故障問題。盡管該系統(tǒng)不是軸承領(lǐng)域的第一個，但卻彌補之前的軸承故障檢測系統(tǒng)的不足。 之前的系統(tǒng)往往都是決策圖表式結(jié)構(gòu)，通過癥狀推測出軸承故障可能出現(xiàn)的原因。而該系統(tǒng)是以另外一種方 |
