|
| ·圓錐齒輪接觸區(qū)的調(diào)整
| |
| 在生產(chǎn)之前，機(jī)床調(diào)整卡要精確地計算，因為它是操作工人安裝調(diào)整機(jī)床的依據(jù)。但實踐證明，完全按調(diào)整卡安裝后所切制的產(chǎn)品要獲得理想的接觸，幾乎是不可能的。原因很復(fù)雜，除計算誤差以外(其實這不是主要原因)，尚有機(jī)床本身的因素，更主要的是來自相配齒輪的原因，因此齒輪的接觸區(qū)調(diào)整是相 |
|
| ·數(shù)控銑削加工宏程序與CAD/CAM軟件生成程序的加工性能對比
| |
| 任何數(shù)控加工只要能夠用宏程序完整地表達(dá)，即使再復(fù)雜，其程序篇幅都非常有限，可以說任何一個比較合理、優(yōu)化的宏程序，極少會超過60行，換算成字節(jié)數(shù)，至多不過2KB。一方面，宏程序天生短小精悍，即使是最廉價的機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)，其內(nèi)部程序存儲空間再小也會有個10KB左右(FANUC |
|
| ·論積屑瘤對加工精度的影響
| |
| 在精切削加工時，為什么采用極低或高速切削時工件表面粗糙度低？為什么采用潤滑性能好的切削液、刀具前角大、進(jìn)給量和刀具主偏角小工件表面粗糙度低？為什么工件材料硬度高、脆性大的材料，在切削時粗糙度低？等等。怎么保證加工質(zhì)量，值得深思。本文論述了在切削塑性材料過程中一種常見的物理、力 |
|
| ·敏捷制造模式下產(chǎn)品型中小企業(yè)的協(xié)同工藝設(shè)計
| |
| 根據(jù)敏捷制造生產(chǎn)模式下產(chǎn)品型中小企業(yè)的特征,在分析產(chǎn)品型中小企業(yè)計算機(jī)輔助工藝設(shè)計特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了協(xié)同工藝設(shè)計的關(guān)鍵支撐技術(shù)、體系結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)方法,為我國產(chǎn)品型中小企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同工藝設(shè)計提供了有益的方法。
敏捷制造;產(chǎn)品型中小企業(yè);協(xié) |
|
| ·滾刀加工中螺紋鏈掛輪的實用計算方法
| |
| 鏟齒和鏟磨齒是滾刀加工中的兩道主要工序，兩道工序均在鏟齒車床上進(jìn)行。所用鏟齒車床通常是絲桿導(dǎo)程為7mm的1］、［1］在原理闡釋上存在錯誤，而文獻(xiàn)［2］又未給出實用方法，為此筆者提出一些具體方案供操作者參考。
首先求出所需的傳動比i，并用近似分?jǐn)?shù)值來表示，再將分子、 |
|
| ·加工法蘭盤及端蓋類零件通用可調(diào)鉆模
| |
| 本文介紹的加工法蘭盤及端蓋類零件通用可調(diào)鉆模是美國機(jī)械加工行業(yè)為適應(yīng)柔性化生產(chǎn)要求而設(shè)計并使用的一種新型鉆模。
加工法蘭盤及端蓋類零件通用可調(diào)鉆模的結(jié)構(gòu)如圖1所示�！ �
1．立柱 2．開口襯套 3．鉆模板 4．可換鉆套5．固定鉆套 6．螺釘 7．手柄 8、9 |
|
| ·NUM全數(shù)字?jǐn)?shù)控系統(tǒng)在ZSTZ15磨齒機(jī)的數(shù)控化改造中的應(yīng)用
| |
|
ZSTZ15磨齒機(jī)，系德國NILES公司80年代的產(chǎn)品，其控制系統(tǒng)以PC603及其I/O為核心，驅(qū)動系統(tǒng)的展成、分度、立柱、切向進(jìn)磨均采用直流驅(qū)動器和直流伺服電機(jī)，滑枕沖程控制為電液伺服驅(qū)動。因電氣及液壓系統(tǒng)老化、PLC系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)機(jī)，故障率逐年增高， |
|
| ·硬車削技術(shù)及其應(yīng)用
| |
|
車削加工是機(jī)械制造業(yè)中最基本、最廣泛、最重要的一種工藝方法，它直接影響生產(chǎn)的效率、成本、能源消耗和環(huán)境保護(hù)。由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高強(qiáng)度、高硬度的工程材料越來越多地被采用，傳統(tǒng)的車削技術(shù)難以勝任或根本無法實現(xiàn)對某些高強(qiáng)度、高硬度材料的加工，而現(xiàn)代的硬車削技術(shù)使之 |
|
| ·螺栓球角度測量儀的設(shè)計與測量
| |
| 近年來，建筑行業(yè)一種新型的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)很快得到普及。其特點(diǎn)是零件容易加工，安裝靈活方便，造型別致。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是應(yīng)用力學(xué)原理，把重力按一定的角度進(jìn)行分散作用，它是靠鋼管和螺栓球節(jié)點(diǎn)連接實現(xiàn)的。螺栓球是這一結(jié)構(gòu)的重要零件，其加工質(zhì)量直接影響網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能�！ ÷菟ㄇ虻馁|(zhì)量控制有 |
|
| ·普通車床加工非標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)蝸桿的掛輪調(diào)整計算
| |
| 多年來，在車床上加工非標(biāo)準(zhǔn)螺紋時，原則上不制作專用掛輪，而是通過合理組合機(jī)床原有掛輪速比，或利用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋之間的關(guān)系，通過調(diào)整計算來實現(xiàn)被加工螺距值。在各種型號的車床中，C620-1車床銘牌上標(biāo)示的公制螺紋螺距值只有72種；英制螺紋螺距值銘牌標(biāo)示為72種； |
