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| ·直齒圓柱齒輪齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算---接觸強(qiáng)度校核公式
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節(jié)點(diǎn)嚙合的綜合曲率為：
∵ρ1=N1P==d1sinα/2； &nb |
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| ·直齒圓柱齒輪齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算
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直齒圓柱齒輪齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算
為防止齒面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕，齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件為：
σH≤[σH]
式中：sH為接觸應(yīng)力/MPa；[σH]為許用接觸應(yīng)力/MPa。
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| ·接觸應(yīng)力變化規(guī)律
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| ·赫茲公式
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機(jī)械中各零件之間力的傳遞，總是通過兩零件的相互接觸來實(shí)現(xiàn)的。零件之間若為面接觸，將產(chǎn)生表面擠壓應(yīng)力，若為點(diǎn)、線接觸（如下圖），將產(chǎn)生接觸應(yīng)力。機(jī)械零件中的接觸應(yīng)力往往是變應(yīng)力，所以接觸強(qiáng)度問題大多數(shù)屬于接觸疲勞強(qiáng)度問題。
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| ·齒輪傳動(dòng)的受力分析---圓錐齒輪
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1）力的大小
式中：dm1——小齒輪平均分度圓直徑（齒寬中點(diǎn)分度圓直徑）
δ1——小齒輪分度圓錐角
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| ·齒輪傳動(dòng)的受力分析---斜齒圓柱齒輪
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1、力的大小
式中：β—節(jié)圓螺旋角，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪即分度圓螺旋角；
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| ·齒輪傳動(dòng)的受力分析---直齒圓柱齒輪
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進(jìn)行齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，首先要知道齒輪上所受的力，這就需要對(duì)齒輪傳動(dòng)作受力分析。當(dāng)然，對(duì)齒輪傳動(dòng)進(jìn)行力分析也是計(jì)算安裝齒輪的軸及軸承時(shí)所必需的。 齒輪 |
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| ·齒輪的計(jì)算載荷---齒向載荷分布系數(shù)Kβ
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考慮制造誤差和軸的變形引起載荷沿齒寬分布不均勻的影響系數(shù)。
軸產(chǎn)生彎曲變形使作用在齒面的載荷沿接觸線分布不均勻：
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| ·齒輪的計(jì)算載荷---齒間載荷分配系數(shù)Ka
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一對(duì)相互嚙合的斜齒（或直齒）圓柱齒輪，如在嚙合區(qū)中有兩對(duì)（或多對(duì)）齒同時(shí)工作時(shí)，則載荷應(yīng)分配在這兩對(duì)（或多對(duì)）齒上。兩對(duì)齒同時(shí)嚙合的接觸線總長L=PP'+QQ'。但由于齒距誤差及彈性變形等原因，總載荷Fn并不是按 PP'/QQ'的 |
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| ·齒輪的計(jì)算載荷---動(dòng)載系數(shù)Kv
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| 是考慮以下因素引起的動(dòng)載菏影響的系數(shù):
a、齒輪制造及裝配的誤差，輪齒受載后產(chǎn)生的彈性形，將使嚙合輪齒的法向齒距Pb1與Pb2不相等（見左圖），因而輪齒就不能正確嚙合傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比就不是定值，就會(huì)產(chǎn)生角加速度，于是引起動(dòng) |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)