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技術(shù)知識　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

·齒輪減速機(jī)，漸開線圓柱齒輪精度
    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單個漸開線圓柱齒輪減速機(jī)圓柱齒輪輪齒同側(cè)面的精度。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪齒各項精度術(shù)語的定義，齒輪箱精度的結(jié)構(gòu)以及齒距偏差，齒廓偏差和螺旋線總偏差的允許值。 本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于減速機(jī)單個齒輪的每一要素，而不包括齒輪箱副。   齒輪偏差：單個
·斜齒輪減速電機(jī)和準(zhǔn)雙曲面齒輪減速電機(jī)的特性
  斜齒輪：安裝方便的平行軸齒輪 ；低噪聲和高效率；出色的溫度特性，使其能夠在寒冷的氣候中保持高性能；采用鋁材料，尺寸和重量大大減小，品種選擇多樣化；減速比從1/3---1/1800；功率從0.1KW--3.7KW；有底腳（臥式）和法蘭（立式）安裝形式；  準(zhǔn)雙曲面
·CE,UL認(rèn)證介紹
  CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場的護(hù)照。凡是貼有“CE”標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國內(nèi)銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現(xiàn)了商品在歐盟成員國范圍內(nèi)的自由流通。    在歐盟市場“CE”標(biāo)志屬強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志
·調(diào)速電機(jī)的控制原理及調(diào)速器的使用方法
  調(diào)速電機(jī)控制系統(tǒng)   A，由調(diào)速器提供速度設(shè)定電壓；B，檢測出電動機(jī)轉(zhuǎn)速并輸出速度信號電壓；C，輸出速度設(shè)定電壓與速度信號電壓的差；D，為能達(dá)到所設(shè)定速度，按比較放大部分的輸出提供電壓給電動機(jī)；     ：速度控制器和電
·蝸桿減速機(jī)
      是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是最常用的減速機(jī)之一。
·行星齒輪箱的原理
  　　其實就是齒輪減速的原理，它有一個軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽輪，在太陽輪邊上有軸線變動的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪，行星輪有支持構(gòu)件叫行星架，通過行星架將動力傳到軸上，再傳給其它齒輪。    它們由一組若干個齒輪組成一個輪系。
·行星減速機(jī)與一般減速機(jī)有什么不同
       減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳
·螺紋的類型及應(yīng)用
   （一）螺紋的形成 在圓柱表面上，沿螺旋線切制出具有相同截面（三角形、梯形、鋸齒形等）的連續(xù)凸起和溝槽即形成螺紋。加工在零件外表面的螺紋稱為外螺紋，加工在內(nèi)表面的螺紋稱為內(nèi)螺紋。把內(nèi)、外螺紋旋合在一起，可起到聯(lián)接作用。 （二）螺紋的類型 1、按照螺旋線的旋向，螺紋分為
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