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| ·數(shù)控機(jī)床加工工藝路線的研究
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| 理想的加工程序不僅應(yīng)保證加工出符合圖樣的合格工件，同時(shí)應(yīng)能使數(shù)控機(jī)床的功能得到合理的應(yīng)用和充分的發(fā)揮。數(shù)控機(jī)床是一種高效率的自動(dòng)化設(shè)備，它的效率高于普通機(jī)床的 2~3 倍，所以，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的這一特點(diǎn)，必須熟練掌握其性能、特點(diǎn)、使用操作方法，同時(shí)還必須在編程之前正確 |
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| ·普通車床上加工石墨電極錐度內(nèi)螺紋的方法
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| 石墨電極是電爐煉鋼過程中的重要消耗品之一，在生產(chǎn)成本中占有較大的比例。在生產(chǎn)中，是幾根石墨電極用錐度螺紋聯(lián)接在一起，前一節(jié)消耗掉以后，在后端再聯(lián)接一節(jié)上去，如此連續(xù)使用。石墨電極又是一種易碎產(chǎn)品，在運(yùn)輸、吊裝、使用過程中不可避免會(huì)產(chǎn)生損壞、脫扣、折斷現(xiàn)象，造成電極不能使用 |
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| ·用普通車床改裝磁性研磨機(jī)
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| 磁性研磨工藝在我國的應(yīng)用尚不普及，推廣應(yīng)用該工藝的關(guān)鍵在于實(shí)用機(jī)床(磁性研磨機(jī))的研制開發(fā)。本文介紹用普通車床改裝的磁性研磨機(jī)(裝置)的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)參數(shù)以及磁感應(yīng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算方法。
1.電器裝置 2.附加墊板 3.向心軸承 |
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| ·機(jī)床運(yùn)動(dòng)功能方案的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)方法
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| 1 引言
機(jī)床運(yùn)動(dòng)功能設(shè)計(jì)是機(jī)床方案設(shè)計(jì)中首先要進(jìn)行的工作，傳統(tǒng)的機(jī)床運(yùn)動(dòng)功能的設(shè)計(jì)方法主要是以現(xiàn)有的機(jī)床設(shè)計(jì)實(shí)例為基礎(chǔ)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)和類比設(shè)計(jì)。這種方法簡單，但創(chuàng)新性差，是造成目前機(jī)床產(chǎn)品單一化的主要原因。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場對產(chǎn)品的需求是多品種、小批量，為了快速、經(jīng)濟(jì)地 |
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| ·數(shù)控麻花鉆磨槽機(jī)的設(shè)計(jì)
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| 小直徑麻花鉆(Ø1～3mm)的螺旋槽可在專用的磨床——磨槽機(jī)上加工，工人手工上料、夾緊、操作磨槽機(jī)，在高速鋼毛坯上磨削出兩條對稱螺旋槽。其最大的缺點(diǎn)是生產(chǎn)準(zhǔn)備繁瑣，時(shí)間較長，Ø1～3mm小直徑麻花鉆規(guī)格很多，直徑、螺旋槽長度、螺旋線導(dǎo)程、螺旋角 |
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| ·螺桿銑床的數(shù)控改造
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| 注塑機(jī)、擠出機(jī)作為生產(chǎn)塑料制成品的專用機(jī)器，在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。螺桿作為擠出機(jī)、注射機(jī)的重要元件，其加工質(zhì)量直接影響著擠出機(jī)、注射機(jī)的性能。
用傳統(tǒng)的手動(dòng)操作方式加工螺桿一致性差，功效低，加工質(zhì)量得不到保證。采用數(shù)控技術(shù)加工螺桿已成為必然的趨勢。目前專門用于加工螺桿 |
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| ·試談數(shù)控機(jī)床、加工中心的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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| 數(shù)控機(jī)床、加工中心為了適應(yīng)高速、高效、高精度，受大負(fù)荷的需要，需在主軸組件、導(dǎo)軌設(shè)計(jì)上改進(jìn)，在傳動(dòng)連接件上采用脹套式，防護(hù)罩上采用全封閉式以及在夾緊機(jī)構(gòu)等上采用浮動(dòng)夾緊方法等。
雖然數(shù)控機(jī)床、加工中心是由普通機(jī)床發(fā)展而來，但要滿足高速、高效、高精度又要能承受大負(fù)荷，普通機(jī) |
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| ·軸類零件的強(qiáng)力車削加工
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| 在一級(jí)方程式賽車中，賽車的各個(gè)輪胎必須制造得非常精確，只有這樣，在比賽中才能保證跑出好的成績。而賽車零部件的生產(chǎn)離不開著名的Schahl公司，這家位于德國Winterbach的機(jī)械加工廠以軸類零件的磨削加工和軸類淬火零件的強(qiáng)力車削而聞名于世，他們?yōu)槠嚿a(chǎn)廠家提供齒輪類、 |
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| ·微型電機(jī)轉(zhuǎn)子的車削新工藝及其設(shè)備
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| 一、轉(zhuǎn)子新舊車削工藝比效原車削工藝：轉(zhuǎn)子毛坯→壓配心軸(工位1)→粗車、精車(工位2)。 新車削工藝：轉(zhuǎn)子毛坯→粗車(工位1)→壓配心軸(工位2)→精車(工位3)。< 原車削工藝是將心軸與轉(zhuǎn)子毛坯壓配后在同一個(gè)工位進(jìn)行粗車和精車，由于粗車切削量較大，產(chǎn)生較大的切削力容易 |
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| ·基于特征的齒輪軸類零件工藝決策系統(tǒng)的研究
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| 1 引言基于特征的CAPP系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)CAD/CAM的信息共享奠定了基礎(chǔ)。在CAPP系統(tǒng)研制中，機(jī)械加工工藝過程的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的工程問題，它在很大程度上依賴于設(shè)計(jì)者的水平和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)由于工藝過程設(shè)計(jì)中所涉及的信息量大，各決策功能因不同結(jié)構(gòu)工件、不同精度等級(jí)而性質(zhì)差異大，所 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)