臺灣精銳AER精密減速機(jī) 浙江/安徽/深圳/上海熱賣

產(chǎn)品描述
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1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)

減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) APEX減速機(jī)

輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞

3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)

獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)

4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機(jī) 
 

齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力

5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機(jī)

齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大

6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機(jī)

使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護(hù)等級的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)

7. 一體式的行星臂架 APEX減速機(jī)

行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性

8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù) APEX減速機(jī)

齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性

9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) APEX減速機(jī)

利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)

行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩

11.輸出端

輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達(dá) 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩

12. 輸入端 APEX減速機(jī)

專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命

13. 專利的行星臂架設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)

專利的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度

14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確 APEX減速機(jī)

整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確

APEX減速機(jī) 技術(shù)參數(shù):

　　減速比

　　單節(jié) : 3/4/5/6/7/8/9/10

　　雙節(jié) : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100

　　APEX減速機(jī) 高效率

　　單節(jié) : ≧ 97%

　　雙節(jié) : ≧ 94%

　　低背隙

　　單節(jié) : ≤8 arcmin

　　雙節(jié) : ≤12 arcmin

　　額定輸出力矩:14-2000N.M

　　最大輸出力矩:42-6000N.M

　　容許徑向力:

　　安裝方向:任意方向