恩梯恩（NTN）采用新開(kāi)發(fā)的潤(rùn)滑油和保持架，開(kāi)發(fā)出了旋轉(zhuǎn)阻力較以往產(chǎn)品降低了50％以上的密封型深溝滾珠軸承。用于EV（電動(dòng)汽車）馬達(dá)時(shí)，可減少機(jī)械損失，提高效率，因此能夠減輕車載電池的重量并延長(zhǎng)續(xù)航距離。
　 　用于支撐轉(zhuǎn)子的密封型深溝滾珠軸承由于在輕負(fù)荷、高速旋轉(zhuǎn)的情況下使用，因此旋轉(zhuǎn)阻力大部分源于密封于內(nèi)部的潤(rùn)滑油的攪拌阻力。恩梯恩為了減小這一阻力，在構(gòu)成潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油、增稠劑、添加劑這3項(xiàng)要素中，實(shí)施了降低基礎(chǔ)油粘度，以及使增稠劑組織微細(xì)化的改進(jìn)。增稠劑具有促使基礎(chǔ)油結(jié)合的功能，因此微細(xì)化后可增強(qiáng)使基礎(chǔ)油保持狀態(tài)的能力，從而減少增稠劑的使用量。
　　 在行駛時(shí)的噪聲（靜音性）方面，確保了與原來(lái)的馬達(dá)潤(rùn)滑油同等以上的性能。另外，通過(guò)以最佳比例配合使用潤(rùn)滑油添加劑，抑制了由潤(rùn)滑油高溫氧化導(dǎo)致的老化，實(shí)現(xiàn)了與以往產(chǎn)品同等以上的壽命。
　　 除了潤(rùn)滑油的開(kāi)發(fā)之外，還改進(jìn)了保持架上滾動(dòng)體與保持架兜孔的接觸形狀，抑制了潤(rùn)滑油過(guò)多流入軸承滾動(dòng)面的情況。