承德司達(dá)公司節(jié)能電機(jī)為油田生產(chǎn)助力
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隨著節(jié)能減排工作的深入,渤海石油裝備制造公司承德司達(dá)公司生產(chǎn)的節(jié)能電機(jī)市場前景看好。
承德司達(dá)公司是國內(nèi)惟一完全符合SY/T5226和6636兩大標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家。在2008年出版的API認(rèn)證目錄中,承德司達(dá)是世界惟一取得API 11L6會標(biāo)使用權(quán)的企業(yè)。截至今年6月底,司達(dá)公司研發(fā)設(shè)計(jì)出了246種不同規(guī)格的電機(jī),其中有138種投入批量生產(chǎn)。
采用高、超高轉(zhuǎn)差率電動機(jī)取代普通電動機(jī)拖動游梁式抽油機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)。首先是節(jié)電。數(shù)百口井試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)表明,采用節(jié)能型電機(jī)百米噸液電耗可下降15%至30%,平均節(jié)電率達(dá)到20%以上,對提高系統(tǒng)效果明顯。大慶采油五廠杏南示范區(qū)測試的55臺裝置年節(jié)電54.16×104千瓦小時(shí)。據(jù)調(diào)查顯示,超高轉(zhuǎn)差率電動機(jī)當(dāng)量投入產(chǎn)出比是1∶7.7,其當(dāng)量節(jié)能量除工藝類措施外名列第一。
其次是可以減少對抽油機(jī)減速箱的損毀。減速箱是抽油機(jī)中最昂貴的部件。這種電機(jī)可以使減速箱扭矩取得最小值,大大減輕了齒輪的疲勞破壞,減少減速箱的打齒事故,減速箱可以降低一個(gè)API級數(shù)。華北油田在岔河集400口抽油井中換用200臺CJT裝置,在一年半的跟蹤統(tǒng)計(jì)中,只有一臺打齒。同時(shí),只要匹配合理,這種電機(jī)在減速箱過載時(shí)可自動保護(hù)停機(jī)。
其三是可靠性強(qiáng)。由于電機(jī)配在抽油機(jī)上24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),可靠性極為重要。電機(jī)壽命主要取決于絕緣壽命,司達(dá)電機(jī)由于耐熱等級高,可長期在155攝氏度下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)繞組內(nèi)都有保護(hù),從根本上避免了電機(jī)被燒。
優(yōu)越的性能使司達(dá)電機(jī)不僅在國內(nèi)油田廣泛應(yīng)用,而且批量出口印尼、敘利亞等十多個(gè)國家。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年上半年,供國內(nèi)各油田使用的司達(dá)電機(jī)已有3萬多臺,每臺每年節(jié)電費(fèi)用平均在萬元以上。
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