作為新材料產(chǎn)業(yè)重要組成部分的稀土永磁材料，在應(yīng)用中逐步被市場(chǎng)接受，尤其是釹鐵硼產(chǎn)業(yè)，已逐漸顯示其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

　　今年3月，在山東威海國(guó)內(nèi)首家1.5兆瓦級(jí)大型機(jī)組風(fēng)電場(chǎng)，由大連重工起重集團(tuán)研制的13臺(tái)風(fēng)電機(jī)組一次性通過(guò)連續(xù)500小時(shí)無(wú)故障試運(yùn)行和并網(wǎng)發(fā)電驗(yàn)收。我國(guó)風(fēng)能資源居世界首位，進(jìn)入“十一五”后，每年新增裝機(jī)容量可達(dá)60萬(wàn)千瓦,目前1兆瓦的機(jī)組使用釹鐵硼大致在1噸左右，由于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的快速增長(zhǎng)，釹鐵硼在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的用量也將快速增加。

　　釹鐵硼（NdFeB）屬第三代稀土永磁材料，具有體積小、重量輕和磁性強(qiáng)的特點(diǎn)，其產(chǎn)品具有檔次高、附加值高、運(yùn)用領(lǐng)域更尖端等特征,其高能量密度的優(yōu)點(diǎn)使釹鐵硼永磁材料在現(xiàn)代工業(yè)和電子技術(shù)中獲得了廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在釹鐵硼已經(jīng)成為支撐現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)的重要材料之一。專(zhuān)家預(yù)計(jì)在未來(lái)20～30年里，不可能有替代釹鐵硼的磁性材料出現(xiàn)。

　　我國(guó)現(xiàn)有100多家從事釹鐵硼生產(chǎn)的廠家，其中規(guī)模較大的有（按2005年銷(xiāo)售額）：中科三環(huán)，寧波韻升和京磁/山西恒磁/煙磁，基本只有中科三環(huán)和寧波韻升進(jìn)入高端市場(chǎng)。目前該行業(yè)的格局主要是中日競(jìng)爭(zhēng)，但實(shí)際上日本主要集中在高端產(chǎn)品，中國(guó)產(chǎn)品集中在中低端。中國(guó)在高端應(yīng)用領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有日本住友。

　　隨著高油價(jià)時(shí)代的來(lái)臨、“京都議定書(shū)”的生效，使得各國(guó)對(duì)“環(huán)保、節(jié)能”的發(fā)展理念更加重視，環(huán)保及節(jié)能需求使釹鐵硼行業(yè)未來(lái)保持高增長(zhǎng),釹鐵硼稀土永磁材料具有優(yōu)異性能，如釹鐵硼在汽車(chē)、壓縮機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域的應(yīng)用，使用釹鐵硼的電機(jī)效率比普通電機(jī)高8-50%、電耗降低10%以上、重量減少50%以上,尤其在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用量大幅增長(zhǎng),這主要是混合動(dòng)力車(chē)的興起以及汽車(chē)電子系統(tǒng)應(yīng)用量的大幅增長(zhǎng)，有預(yù)測(cè)汽車(chē)行業(yè)的釹鐵硼需求量年增長(zhǎng)率將達(dá)到40％以上。可以預(yù)見(jiàn)釹鐵硼行業(yè)正成為全新的朝陽(yáng)環(huán)保產(chǎn)業(yè),未來(lái)應(yīng)用前景廣闊。