濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司在國(guó)內(nèi)外同行心目中是“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)裝備部”，是“國(guó)內(nèi)鍛壓行業(yè)排頭兵”，被列入“世界前五名數(shù)控沖壓機(jī)床制造商”。

    “作為一個(gè)建廠70年的老國(guó)企，能在不斷發(fā)展變化的機(jī)床行業(yè)中始終站在前列，能在數(shù)控沖壓設(shè)備和數(shù)控金切機(jī)床兩大領(lǐng)域連獲‘中國(guó)名牌’，實(shí)屬不易。濟(jì)南二機(jī)床是我國(guó)最早引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的機(jī)床企業(yè)之一，他們堅(jiān)持的面向市場(chǎng)的自主創(chuàng)新模式值得研究�！敝袊�(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)于成廷這樣評(píng)價(jià)。

    “行業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，用戶要求越來(lái)越高，只有始終瞄準(zhǔn)國(guó)際高端技術(shù)水平，博采眾長(zhǎng)，自主創(chuàng)新，形成特色，不斷提高適應(yīng)市場(chǎng)的能力，才能在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中找到自己的位置�！倍�事長(zhǎng)張志剛說(shuō)。

    緊貼大市場(chǎng)  贏得高端用戶認(rèn)可

    在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，張志剛向記者一一介紹：“這是為泰國(guó)最大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)———薩密特公司提供的大型數(shù)控沖壓線項(xiàng)目，已是客戶追加的第二期合同；這是為世界一級(jí)沖壓商————美國(guó)德納澳大利亞公司提供的1000噸多工位壓力機(jī)，即將完成組裝……”

    張志剛告訴記者，濟(jì)南二機(jī)床與薩密特的第一期簽約極具戲劇性：“是在我們登機(jī)前最后一分鐘簽訂。”薩密特是通用、豐田等的汽車(chē)沖壓件制造商，已用的多條生產(chǎn)線都是國(guó)際行業(yè)巨頭的產(chǎn)品。為了是否選擇在競(jìng)標(biāo)中方案勝出的濟(jì)南二機(jī)床，薩密特公司當(dāng)時(shí)曾多次考察反復(fù)研究。一年后，薩密特公司追加了第二期合同并致電濟(jì)南二機(jī)床：“中國(guó)的數(shù)控沖壓線，沖壓質(zhì)量高于另外兩家外國(guó)大公司設(shè)備�！�

    近年來(lái)，濟(jì)南二機(jī)床在國(guó)際高端市場(chǎng)方面成績(jī)斐然。

    2005年年初，濟(jì)南二機(jī)床5000噸重型多功位壓力機(jī)和2臺(tái)1000噸重型落料壓力機(jī)出口世界一級(jí)沖壓商美國(guó)德納公司；7月，1500噸多連桿壓力機(jī)出口美國(guó)ODM。

    2005年9月和11月，濟(jì)南二機(jī)床在與德國(guó)、美國(guó)等同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中，相繼贏得了通用巴西和福特巴西汽車(chē)公司機(jī)器人自動(dòng)化產(chǎn)品項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人向自動(dòng)化產(chǎn)品進(jìn)軍國(guó)際高端市場(chǎng)的突破。

    2006年，在德國(guó)舉行的國(guó)際金屬板材加工技術(shù)展覽會(huì)上，濟(jì)南二機(jī)床簽訂了為德國(guó)第二大鋼鐵公司提供重型開(kāi)卷線的供貨合同，這是中國(guó)重大技術(shù)裝備產(chǎn)品首次銷(xiāo)往裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)，大大提升了中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。

    近年來(lái)，濟(jì)南二機(jī)床與國(guó)際巨頭們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)也展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。上海通用、廣州本田、海南馬自達(dá)等眾多合資公司，近幾年紛紛選用濟(jì)南二機(jī)床產(chǎn)品。廣州本田首次采用了濟(jì)南二機(jī)床生產(chǎn)的大型汽車(chē)覆蓋件多連桿拉伸壓力機(jī)生產(chǎn)線，成為日本本田在全球所屬企業(yè)中采用的第一臺(tái)非日本制造的多連桿壓力機(jī)。濟(jì)南二機(jī)床還以項(xiàng)目總負(fù)責(zé)方式贏得了為沈陽(yáng)華晨金杯提供全自動(dòng)高速送料沖壓生產(chǎn)線的供貨合同，用于寶馬汽車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目，這也是我國(guó)自行研制生產(chǎn)的第一條全自動(dòng)高速送料沖壓生產(chǎn)線。

    與此同時(shí)，濟(jì)南二機(jī)床先后為國(guó)內(nèi)汽車(chē)、發(fā)電、船舶、航空航天等重點(diǎn)領(lǐng)域提供了大量高水平裝備，重型鍛壓設(shè)備的市場(chǎng)占有率達(dá)到90％以上。一汽、東風(fēng)、奇瑞、哈飛、吉利等幾乎所有國(guó)產(chǎn)自主品牌的汽車(chē)企業(yè)所用大型沖壓設(shè)備均出自濟(jì)南二機(jī)床。

    高技術(shù)嫁接  實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新高起點(diǎn)

    如今，通用、福特、奔馳、鈴木、本田等國(guó)際汽車(chē)巨頭，先后將濟(jì)南二機(jī)床納入其全球供應(yīng)商，成為世界五大沖壓裝備制造商之一。濟(jì)南二機(jī)床是如何贏得與國(guó)際一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的入場(chǎng)券呢？

    “是創(chuàng)新。我們一直以來(lái)瞄準(zhǔn)國(guó)際高端技術(shù)水平，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，在消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行集成創(chuàng)新，從而在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！睆堉緞傉f(shuō)。

    創(chuàng)新是濟(jì)南二機(jī)床長(zhǎng)期以來(lái)保持穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。正是秉持這種創(chuàng)新精神，濟(jì)南二機(jī)床在機(jī)床行業(yè)創(chuàng)造了很多個(gè)中國(guó)第一：上世紀(jì)50年代初研制出中國(guó)第一臺(tái)龍門(mén)刨床和第一臺(tái)機(jī)械壓力機(jī)；1963年研制出當(dāng)時(shí)世界上最大的龍門(mén)刨床，1971年開(kāi)發(fā)出具有國(guó)際水平的汽缸體平面拉床。

    上世紀(jì)80年代，我國(guó)開(kāi)始加速發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，對(duì)鍛壓設(shè)備的需求越來(lái)越大。而此時(shí)，國(guó)外機(jī)床企業(yè)在技術(shù)、管理、質(zhì)量控制等方面已明顯領(lǐng)先。濟(jì)南二機(jī)床深刻感受到：必須“走出去，引進(jìn)來(lái)”，大力推進(jìn)對(duì)外合作，實(shí)施高技術(shù)嫁接。

    1981年，濟(jì)南二機(jī)床率先全套引進(jìn)美國(guó)維爾森全鋼壓力機(jī)8個(gè)系列的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，并簽訂了為期10年的技術(shù)合作合同。從此，濟(jì)南二機(jī)床開(kāi)始一直不斷地消化、吸收和改進(jìn)先進(jìn)的、適用的技術(shù)。此后，為了適應(yīng)市場(chǎng)需要，濟(jì)南二機(jī)床又變引進(jìn)技術(shù)為合作生產(chǎn)，先后與日本小松、法國(guó)FOREST—LINE、德國(guó)穆勒·萬(wàn)加頓等進(jìn)行合作生產(chǎn)。

    “與國(guó)外企業(yè)的合作，使得我們的研發(fā)水平和制造工藝水平有了跨越式的提高。”無(wú)論是濟(jì)南二機(jī)床進(jìn)出口公司副總經(jīng)理羅章魯，還是濟(jì)南二機(jī)床壓力機(jī)公司工程技術(shù)應(yīng)用研究員江秀花，都認(rèn)為濟(jì)二在積極的對(duì)外合作中受益良多。

    諸多專(zhuān)家在總結(jié)濟(jì)南二機(jī)床經(jīng)驗(yàn)時(shí)也認(rèn)為，濟(jì)南二機(jī)床的對(duì)外合作特色鮮明：一是合作產(chǎn)品高新化，數(shù)控鍛壓設(shè)備及自動(dòng)化、數(shù)控金切機(jī)床等都是具有良好發(fā)展前景的高新技術(shù)產(chǎn)品。二是合作對(duì)象多元化，從美國(guó)1家擴(kuò)展到德、法、日等6國(guó)9家企業(yè)，極大提高了企業(yè)在合作中的主動(dòng)權(quán)。三是合作方式靈活多樣，從單純的技術(shù)引進(jìn)發(fā)展為以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以訂單為基礎(chǔ)的項(xiàng)目合作，合作同時(shí)面向的是國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，使?jié)�南二機(jī)床擁有了廣泛參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

    開(kāi)放式創(chuàng)新  形成獨(dú)特技術(shù)模式

    在對(duì)外合作過(guò)程中，濟(jì)南二機(jī)床堅(jiān)持“一學(xué)二用三改四創(chuàng)”的策略，在消化、吸收外來(lái)技術(shù)的基礎(chǔ)上，吸納百家之長(zhǎng)，進(jìn)行集成創(chuàng)新，逐步發(fā)展自己的核心技術(shù)，形成了具有自己特色的技術(shù)創(chuàng)新模式————面向市場(chǎng)，“量體裁衣”。

    “濟(jì)南二機(jī)床與多國(guó)同行都合作過(guò)，熟悉不同國(guó)別的技術(shù)體系和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能夠根據(jù)用戶不同需求，為其量身制定出合理、經(jīng)濟(jì)、適用的技術(shù)方案。而這一點(diǎn)，大多數(shù)企業(yè)甚至一些國(guó)外大企業(yè)也并不一定能做到�！绷_章魯說(shuō)。

    濟(jì)南二機(jī)床兩大類(lèi)主導(dǎo)產(chǎn)品————數(shù)控沖壓設(shè)備和數(shù)控金切機(jī)床，均具有技術(shù)含量高、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單臺(tái)體量大、價(jià)值高等特點(diǎn)，客戶需求產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、功能配置都各不相同。這就需要實(shí)行以訂單為依據(jù)的離散型生產(chǎn)組織方式。

    根據(jù)這一特點(diǎn)，濟(jì)南二機(jī)床發(fā)揮技術(shù)開(kāi)發(fā)和制造實(shí)力方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)行“量體裁衣”式的新型研發(fā)模式。他們將技術(shù)和市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，專(zhuān)門(mén)從設(shè)計(jì)部門(mén)抽調(diào)工程師做銷(xiāo)售工作，在最前沿了解客戶的要求，并及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)改進(jìn)上來(lái)，讓市場(chǎng)逼著企業(yè)提升技術(shù)水平。

    “方案不會(huì)全部變成產(chǎn)品，但設(shè)計(jì)的過(guò)程，就是我們了解、改進(jìn)技術(shù)，了解用戶需求、適應(yīng)市場(chǎng)的重要過(guò)程。”江秀花清楚地記得，自己為某國(guó)外項(xiàng)目辛苦1個(gè)月做出的方案，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就被推翻要求重來(lái)。

    為了滿足外國(guó)用戶按日式標(biāo)準(zhǔn)定制的國(guó)際一流技術(shù)和質(zhì)量要求，濟(jì)南二機(jī)床實(shí)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)、制造，從毛坯、加工、部裝到總裝每道工序都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制計(jì)劃和實(shí)施措施，加工和裝配過(guò)程中，全面采用ABC分級(jí)管理，進(jìn)行全過(guò)程控制。

    如今，濟(jì)南二機(jī)床每年開(kāi)發(fā)近百個(gè)新產(chǎn)品，90％達(dá)到國(guó)際或國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)品產(chǎn)值占新增工業(yè)產(chǎn)值的70％以上。

    “今后，我們將適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及企業(yè)發(fā)展需要，進(jìn)一步拓展創(chuàng)新的廣度、深化創(chuàng)新的力度，增強(qiáng)創(chuàng)新的針對(duì)性、系統(tǒng)性和科學(xué)性，加快向國(guó)際一流機(jī)床制造企業(yè)邁進(jìn)�！睆堉緞傉Z(yǔ)氣堅(jiān)定地說(shuō)。

    圖為濟(jì)南二機(jī)床為廣州本田汽車(chē)公司提供的沖壓生產(chǎn)線。