“十一五”期間用鋼需求分析
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“十一五”期間，中國(guó)能源需求強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2010年消費(fèi)25億-33億噸標(biāo)煤，“十一五”期間能源建設(shè)投資3.5萬(wàn)億元。到2020年前，我國(guó)能源工業(yè)累計(jì)投資將達(dá)到10萬(wàn)億元，從2005年起每年將投資7000多億元。同時(shí)，“十一五”將優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)：按規(guī)劃將建設(shè)鐵路新線1.7萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線7000公里；2010年公路總里程將達(dá)到230萬(wàn)公里，比2005年新增35萬(wàn)公里，其中高速公路6.5萬(wàn)公里，比2005年新增2.5萬(wàn)公里；還要建設(shè)七個(gè)沿海港口的煤炭、進(jìn)口油氣、進(jìn)口鐵礦石中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)和集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。
一、煤炭用鋼
需求量預(yù)測(cè)。煤炭業(yè)2005年消耗鋼870萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2010年煤炭用鋼需求達(dá)到1450萬(wàn)噸。其中，生產(chǎn)支護(hù)用鋼，2005年需求720萬(wàn)噸（生產(chǎn)建設(shè)用鋼220萬(wàn)噸和支護(hù)用鋼500萬(wàn)噸），預(yù)計(jì)2010年達(dá)到1100萬(wàn)噸；煤機(jī)用鋼，2005年為150萬(wàn)噸，2010年預(yù)計(jì)達(dá)到350萬(wàn)噸。
煤炭企業(yè)部分設(shè)備用鋼情況。刮板運(yùn)輸機(jī)：2005年鋼材消耗32萬(wàn)噸以上，其中圓環(huán)鏈3萬(wàn)噸；刮板年消耗27SiMn、40Mn2等方坯6萬(wàn)噸左右；溜槽年消耗中厚板18萬(wàn)噸左右。
采煤機(jī)：2004年原煤炭部屬企業(yè)生產(chǎn)采煤機(jī)392臺(tái)，消耗鋼材1.5萬(wàn)噸；2005年總計(jì)生產(chǎn)采煤機(jī)約550臺(tái)，消耗鋼材2.2萬(wàn)噸。中國(guó)建材網(wǎng)-建材一點(diǎn)通?排名三甲，傲視同行?風(fēng)雨同舟，共度五年?優(yōu)秀建材企業(yè)網(wǎng)站展播
掘進(jìn)機(jī)：2004年原煤炭部屬企業(yè)共生產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)497臺(tái)，消耗鋼材1.3萬(wàn)噸；2005年總計(jì)生產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)730臺(tái)（推算數(shù)），消耗鋼材2萬(wàn)噸。
礦車：2005年用鋼2萬(wàn)噸。
鋼絲繩：年用量約8萬(wàn)-10萬(wàn)噸；其他輔助用鋼繩一般為線接觸和點(diǎn)接觸鋼繩，年消耗15萬(wàn)-20萬(wàn)噸左右。
鋼軌：2005年僅原國(guó)有重點(diǎn)煤礦全年消耗鋼軌14萬(wàn)噸左右，全國(guó)煤炭行業(yè)鋼軌的消耗量20萬(wàn)噸左右。對(duì)煤炭用鋼的新要求。錨桿支護(hù)是煤礦巷道支護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向，2005年錨桿支護(hù)消耗鋼材220萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2010年錨桿支記用鋼量將達(dá)350萬(wàn)噸以上。為提高煤礦巷道安全性，高強(qiáng)度、高韌性的有一定抗沖擊性的鋼材（如82B鋼絞線等）需求增加。
高強(qiáng)度、高性能的中厚板需求量增加。近年來(lái)，液壓支架大量使用抗拉強(qiáng)度在70Kg和80Kg級(jí)別的鋼板（Q690及以上級(jí)別），目前行業(yè)年需求9萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)2010年達(dá)到20萬(wàn)噸左右。煤面用鋼發(fā)展方向。煤炭機(jī)械正向大功率、高性能方向發(fā)展，要求鋼材強(qiáng)度、耐磨性不斷提高，高強(qiáng)中厚板、耐磨鋼、防腐鋼、大規(guī)格礦用圓鋼、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等鋼材的需求量將明顯增加。如重型刮板運(yùn)輸機(jī)所需的需磨鋼、高強(qiáng)度礦用圓鋼、先進(jìn)的井下綜掘設(shè)備所需的30CrMnSiTi高強(qiáng)度耐磨鑄鋼、CrMnMo高冷耐磨鋼、礦井提升設(shè)備需要的高強(qiáng)度高韌性預(yù)應(yīng)力鋼絞線等。
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