三一重工易小剛:為中國(guó)工程機(jī)械振臂揚(yáng)威
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2006年初秋，風(fēng)和日麗，剛從國(guó)外回來(lái)的三一重工執(zhí)行總裁易小剛風(fēng)塵未洗，即召集研發(fā)人員對(duì)66米長(zhǎng)臂泵車的技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行最后評(píng)審。按計(jì)劃，這一目前世界最長(zhǎng)臂架的混凝土輸送泵車將在今年年底下線。屆時(shí)，易小剛和他的三一研發(fā)團(tuán)隊(duì)又將問(wèn)鼎一項(xiàng)“世界第一”，再次為中國(guó)工程機(jī)械振臂揚(yáng)威。
然而，就在1994年三一重工進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域時(shí)，中國(guó)如火如荼的建設(shè)工地上，屬于中國(guó)人自己品牌的工程機(jī)械寥若晨星。三一重工自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品最高只能送到160米。要突破這一高度面臨重大的技術(shù)難題，因?yàn)槠浜诵募夹g(shù)液壓控制技術(shù)主要掌握在日本和德國(guó)人手里。易小剛從北京自動(dòng)化研究所來(lái)到三一后，以創(chuàng)造性工作開(kāi)展了一系列重大技術(shù)改造和創(chuàng)新，使國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械制造技術(shù)不斷邁上新臺(tái)階——
通過(guò)對(duì)混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底改造，解決了拖泵壓力不夠的難題。接著，把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制、全自動(dòng)高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，使該產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)品種最多、規(guī)格最全的產(chǎn)品系列。2002年9月，超高壓混凝土輸送泵成功地將混凝土送上了香港國(guó)際金融中心406米高度，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
在完全掌握混凝土拖泵核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，易小剛決心研制出世界一流水平的混凝土泵車。為了在核心技術(shù)臂架上實(shí)現(xiàn)突破，他和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)5個(gè)月的奮斗，2002年研制成功中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的37米泵車臂架。2003年9月，亞洲最長(zhǎng)臂架56米混凝土泵車成功下線，標(biāo)志著中國(guó)在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。今年1月，他主持開(kāi)發(fā)的“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
隨著這些技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，目前三一混凝土機(jī)械已占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%，成為同類產(chǎn)品第一品牌，全球排名在前三甲。從1995年至今累計(jì)銷售114.45億元，出口49個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口4000萬(wàn)美元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅21億元。
易小剛（左）代表公司接受歐洲有關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的CE認(rèn)證證書(shū)。
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