產(chǎn)品直通車
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- 減速電機(jī)
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- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
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- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
技術(shù)講座
·金屬表面處理方法(系列8) | |
七、鋅及鋅合金表面處理方法 [方法1] 脫脂常用溶劑:三氯乙烯、丙酮、丁酮、醋酸乙酯、汽油。 | |
·常用鋼鐵材料的密度 | |
名稱 牌 號(hào) 密度/(g/cm3) 灰鑄鐵 HT100~HT350 6.6--7.4 白口鑄鐵 S15、P08、J13等 7.4--7.7 可鍛鑄鐵 K | |
·機(jī)械識(shí)圖相關(guān)知識(shí) | |
機(jī)械識(shí)圖基礎(chǔ)知識(shí) 1、機(jī)械圖樣的概念 (1)工程圖樣:工程技術(shù)上根據(jù)投影方法并遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定繪制成的用于工程施工或產(chǎn)品制造等用途的圖叫做工程圖樣,簡(jiǎn)稱圖樣。 &nb | |
·機(jī)床傳動(dòng)誤差測(cè)量方法 | |
1.引言 機(jī)床的傳動(dòng)誤差是指在機(jī)床傳動(dòng)鏈的輸入軸驅(qū)動(dòng)完全準(zhǔn)確且為剛性的條件下,其輸出軸的實(shí)際位移與理論位移之差。機(jī)床上實(shí)現(xiàn)工件表面成形所需復(fù)合運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈——“內(nèi)聯(lián)系”傳動(dòng)鏈的兩末端執(zhí)行元件之間必須始終嚴(yán)格保持符合給定要求的運(yùn)動(dòng)關(guān)系 | |
·鍛件與鑄件相比有何特點(diǎn) | |
金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶,使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я]^細(xì)、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織,使鋼錠內(nèi)原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合,其組織變得更加緊密, | |
·銑削加工優(yōu)質(zhì)傘齒輪的關(guān)鍵探討 | |
1 問題的提出 合格的傘齒輪,應(yīng)齒形正確(漸開線形狀、齒向正確及齒形位于工件中心對(duì)稱位置),周節(jié)均勻,大、小端齒厚合格、粗糙度好。所以,除了漸開線形狀是由銑刀保證,周節(jié)均勻由分度頭精度及正確分度得到外,銑好傘齒輪的關(guān)鍵。在實(shí)際生產(chǎn)中主要在于如何正確銑去大端 | |
·電動(dòng)機(jī)常見機(jī)械故障維護(hù) | |
1.定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修 定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成,是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。 ①軸承過度磨損或裝配不良,造成定、轉(zhuǎn)子相擦,使鐵芯表面損傷,進(jìn)而造成硅鋼片間短路,電動(dòng)機(jī)鐵損增加,使電動(dòng)機(jī)溫升過高。這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工 | |
·軸承選用潤(rùn)滑脂的技巧 | |
防銹性能 使用于軸承內(nèi)的油脂必須要具有防銹效果,防銹劑最好能不溶于水。油脂應(yīng)具有良好的附著力可以在鋼材表面形成一層油膜,縱使滑脂充滿水也可維 | |
·變頻器使用應(yīng)注意轉(zhuǎn)矩的匹配 | |
蘇北某化工廠,原中間產(chǎn)品的攪拌機(jī)所用YB200L - 8型15k隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),配用減速機(jī)(減速比3:1),輸出軸245r/min。這次在新增機(jī)臺(tái)上取消了減速機(jī),采用安川變頻器控制電動(dòng)機(jī),直接帶動(dòng)攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),仍然實(shí)現(xiàn)原來的轉(zhuǎn)速。雖然設(shè)備體積小巧多了, | |
·不銹鋼為什么也會(huì)帶磁? | |
人們常以為磁鐵吸附不銹鋼材,驗(yàn)證其優(yōu)劣和真?zhèn),不吸無磁,認(rèn)為是好的,貨真價(jià)實(shí);吸者有磁性,則認(rèn)為是冒牌假貨。其實(shí),這是一種極其片面的、不切實(shí)的錯(cuò)誤的辨別方法。 不銹鋼的種類繁多,常溫下按組織結(jié)構(gòu)可分為幾類:  |
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