一、概述
JZTT型電磁調速異步電動機（以下簡稱調速電動機）系作為一種簡單、可靠的變速裝置，應用于恒轉矩負載調速場合，更適合于鼓風機負載速場合，運行時須配用控控制器。
調速電動機在規(guī)定的調速范圍內能均勻地、連續(xù)地無級調速，并能輸出額定轉矩。在閉環(huán)運行的情況下，負載變動時可借控制裝置的速度負反饋系統(tǒng)自動調節(jié)離合器的勵磁電流，使輸出軸轉速基本上保持不變。
此種調速電動機與其他調速機械比較具有下列優(yōu)點。
1） 速度調節(jié)均勻、平滑、無失控區(qū)；
2） 具有速度反饋的自動調節(jié)系統(tǒng)，機模樣特性硬度高；
3） 起動力矩大；
4） 結構簡單可靠，無滑動接觸部分（如集電環(huán)、電刷）；使用維護方便；
5） 控制系統(tǒng)簡單，控制功率小，空易實現(xiàn)自動化運行；
6） 制造成本低廉；
7） 拖動電機做成雙速，運行效率較高。
8） 因此這種調速電動機被廣泛應用于紡織、印染、水泥、造紙、印刷、像膠、制糖、塑料等工業(yè)部門。
使用條件 額定電壓為380V；額定頻率為50Hz，海拔不超過1000m；周圍冷卻空氣最高允許溫度為+40℃；相對濕度不超過85％（對于滿足濕熱帶使用的產品不超過95％）；介質中不含有鐵磁物質塵�；蜃阋愿g金屬工破壞絕緣的氣體及足以使離合器失控的塵埃。
型號含義
調速電動機的無級變速系通過離合器的作用來實現(xiàn)，如圖1所示。在電樞和磁極均為靜止時，將磁場勵磁，則沿氣隙圓周面上產生一個南北極相互通相互作用產生轉矩，帶動磁極轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電動機的轉速。改變離合器的勵磁，便可方便地調節(jié)離合器的輸出轉速。
配有控制裝置的調速電動機的轉速-轉矩特性曲線，如圖2所示。按照控制器的轉速變化率定義是當電動機自10％負載到額定負載范圍內變動時，控制裝置能根據(jù)測速發(fā)電機信號自動調整勵磁，使輸出轉速基本上維持恒定。用以表征轉速-轉矩曲線的參數(shù)是轉速變化率γ 其定義為
當裝置在電源電壓波動±10％時（頻率額定、負載轉矩額定）轉速波動值，對最高額定轉速的偏差≦1.5％。
在任何轉速下離合器的傳達室遞效率，可用以下公式近似計算
η≈n2/n1
式中 n2—調速電動機輸出轉速；
n1—拖動電機轉速（相應于4/6極雙速，有2種轉速）。
電機調速時，隨著轉速成的降低，輸出功率亦成正比地降低。因此，這種調速電動機適用于恒轉矩負載，亦可應用于通風機負載場合。
離合器為一傳遞轉矩的裝置，因此其額定輸出應與拖動電動機額定轉矩值近似相等。
離合器應在拖動電動機先行超出的情況下再行起動，本系列電動機的起動電流不高于額定電流之6.5倍。
圖1 離合器示意圖
1—電樞 2—磁極 3—勵磁繞組 4—工作氣隙 n1—拖動電機的轉速
n2 —輸出轉速
圖2 轉速-轉矩特性曲線
二、結構簡介
JZTT型電動機采用整體式結構，如圖3所示。該型號電動機為防護式，空氣自冷，繞組采用B級或F級絕緣。
圖3 電機結構圖
1—前端蓋 2—托架 3—電樞 4—勵磁繞組 5—磁極 6—主軸 7—機座
8—空心軸 9—拖動電機轉子 10—拖動電機定子 11—后端蓋 12—測速發(fā)電機
1）拖動電機：設計為4/6極雙速籠型異步電動機，借能提高低速時的效率和降低電樞溫升，電動機與離合器裝在同一個機座內，故稱為整體式結構。其轉子部分套在空心軸上，而空心軸通過軸承裝在電機兩端蓋上。
2）離合器：主要部件為電樞、磁極和固定磁場。其具體結構如下。
①電樞為圓筒形實心鋼體，兼有導磁、導電的作用。直接套在空心軸伸出端上，作為主動轉子，其速度與電子機轉子之轉速相同。在電樞上同時還鑄有風葉，散熱效果良好。
②磁極是采用爪式結構，部分交叉。系作為從動轉子而輸出轉矩，在機械上與電樞無硬性連接，借氣隙而分開。
③固定磁場是包括直流勵磁繞組和托架二部分，固定在端蓋上，如圖1所示。托架，用作為磁路的一部分，借二個輔助氣隙與磁極轉子分開。因此本系列電機無炭刷等接觸部分，使用上安全可靠。
3）測速發(fā)電機：交流永磁型，用作控制和指示電機的轉速，發(fā)裝在調速電機的主軸上。
4）控制器：配ZLK型控制器，需要時須另行提出。
