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1.吳橋減速機(jī)
吳橋減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩上海長城減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī);吳橋減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。吳橋減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
1、設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù);
1)原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等;
2)工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩,啟動頻率;沖擊和振動程度;旋轉(zhuǎn)方向等;
3)原動機(jī)、工作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力;
4)安裝型式(減速器與原動機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式);
5)傳動比及其允許誤差;
6)對尺寸及重量的要求;
7)對使用壽命、安全程度和可靠性的要求;
8)環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;
潤滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤滑站)以及對振動、噪聲的限制;
9)對操作、控制的要求;
10)材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況;
11)制造廠的制造能力;
12)對批量、成本和價(jià)格的要求;
13)交貨期限。
2、選定減速器的類型和安裝型式;
3、初定各項(xiàng)工藝方法及參數(shù):選定性能水平,初定齒輪及主要機(jī)件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方式及潤滑油品;
4、確定傳動級數(shù):按總傳動比,確定傳動的級數(shù)和各級的傳動比;
5、初定幾何參數(shù):初算齒輪傳動中心距(或節(jié)圓直徑)、模數(shù)及其他幾何參數(shù);
6、整體方案設(shè)計(jì):確定減速器的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、跨距及軸承型號等;
7、校核:校核齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強(qiáng)度,計(jì)算軸承壽命;
8、潤滑冷卻計(jì)算;
9、確定減速器的附件;
10、確定齒輪滲碳深度:必要時(shí)還要進(jìn)行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計(jì)算;
11、繪制施工圖:在設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
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