一、用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)
用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具,也可以使用外徑為φ20mm左右的硬塑料管。相對(duì)而言,使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè),更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。
1.滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)
滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快、無(wú)停滯現(xiàn)象,發(fā)出的聲響和諧而無(wú)雜音,可聽(tīng)到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲,或者較低的“轟轟”聲。噪聲的強(qiáng)度不大。
2.異常聲響所反映的軸承故障
(1)軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲。這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生,包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不夠,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),特別是在冬季的低溫情況下,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音,這與軸承徑向間隙變小,潤(rùn)滑脂工作錐入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙,更換工作錐入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。
(2)軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性的“嗬羅”聲。這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。
(3)軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗!甭暋_@種聲音是由于保持架或者內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機(jī)更換軸承。
(4)軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻“嚓嚓”聲。這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小,與轉(zhuǎn)速?zèng)]有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗,重新加脂或換油。
(5)軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲。這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系,聲響強(qiáng)度較大。應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。
(6)軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲。這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良,缺油造成了干摩擦,或者滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊,如內(nèi)外圈滾道偏斜,軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查找出問(wèn)題,對(duì)癥處理。
3.使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求。
(1)監(jiān)聽(tīng)過(guò)程中,盡可能選用用同類(lèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn),或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比,發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待,必須進(jìn)行深入檢查。對(duì)于單臺(tái)設(shè)備,為了克服無(wú)可比性的缺點(diǎn),可以將監(jiān)測(cè)點(diǎn)在正常狀態(tài)下的聲響錄音,作為以后監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。
(2)要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位,待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致,使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。傳感器同被測(cè)面應(yīng)成直角,誤差要求控制在10°以?xún)?nèi)。
(3)測(cè)量面要求干凈平整,做到無(wú)銹跡、無(wú)油漆,并應(yīng)將下凹部分打磨平光。
(4)壓向探針的測(cè)量力以10~20N為宜。
二、用磁塞法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)
1.使用磁塞對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求
(1)磁塞只適用于對(duì)用油潤(rùn)滑,并且通過(guò)專(zhuān)用管道回油的關(guān)鍵性的主軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
(2)磁塞要盡量安裝在被監(jiān)測(cè)的主軸承附近,處于回油的主通道上,中間沒(méi)有過(guò)濾網(wǎng)、油泵及其它液壓件的阻隔。
(3)為了提高監(jiān)測(cè)效率,可以制作一個(gè)有回油進(jìn)出口的回旋式貯油器。貯油器應(yīng)作成倒圓錐臺(tái)形,將磁塞安裝在貯油器的底部。貯油器的進(jìn)油口要傾斜一定角度,使?jié)櫥湍苡汕邢蜻M(jìn)入其中。這樣有利于磨損磨粒與回旋的潤(rùn)滑油分離,并在底部沉淀,通過(guò)小孔進(jìn)入磁塞之中,吸附在磁鋼端頭。
2.正常情況下磨損磨粒的形態(tài)特征
滾動(dòng)軸承在跑合期和正常運(yùn)轉(zhuǎn)期內(nèi),所產(chǎn)生的磨粒碎片尺寸大小一般為0.01~0.015mm,并混有一些金屬粉末。新軸承在跑合期內(nèi)產(chǎn)生的磨粒碎片的數(shù)量較正常運(yùn)轉(zhuǎn)期要多,進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)期后磨粒碎片以及金屬粉末的數(shù)量會(huì)顯著減少。磨粒碎片在顯微鏡下呈現(xiàn)細(xì)而短的形狀,有著不規(guī)則的斷面。
3.故障性磨損磨粒的形態(tài)特征
滾動(dòng)軸承的主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕。滾動(dòng)疲勞、剝落形成的磨粒碎片尺寸大小一般為0.025~0.05mm。有時(shí)還有尺寸更大的碎片,并混有一些金屬粉末。滾珠軸承的鋼珠磨粒碎片通常呈現(xiàn)大致為圓形的、沿徑向分開(kāi)的玫瑰花瓣形式;滾道的磨粒碎片呈現(xiàn)大致為圓形的表面破碎的形式;滾子軸承的滾子磨粒碎片通常呈現(xiàn)長(zhǎng)度等于2~3倍寬度的卷曲的矩形形式;滾道的磨粒碎片一般呈現(xiàn)不規(guī)則的長(zhǎng)方形。
三、用測(cè)溫法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)注意的問(wèn)題
通過(guò)測(cè)量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況,一般很難監(jiān)測(cè)滾動(dòng)軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落,裂紋或壓痕等局部性損傷,特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后,出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí),一般所反映的問(wèn)題不但已經(jīng)嚴(yán)重,而且會(huì)迅速發(fā)展,造成軸承損壞故障。這時(shí)候,間斷性的監(jiān)測(cè)往往會(huì)造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò)70~80℃,應(yīng)立即停機(jī)檢查。
對(duì)于新安裝或者重調(diào)整的滾動(dòng)軸承,通過(guò)測(cè)溫法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)其溫升情況,可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量,尤其間隙過(guò)緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫升過(guò)高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。