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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-5 10:54:18  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200520073713 申請(qǐng)日: 2005/07/13
公開(kāi)號(hào): 公告號(hào): 2814014
授權(quán)日: 2006-9-6 授權(quán)公告日: 2006-9-6
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 32[中國(guó)|江蘇]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 32223 代理人: 陳靜巧
發(fā)明名稱: 蝸輪蝸桿減速機(jī)新型力矩限制器
國(guó)際分類號(hào): F16H 1/16;F16H 57/00;F16C 19/34
范疇分類號(hào): 27D
發(fā)明人: 李正心
申請(qǐng)人: 李正心
申請(qǐng)人地址: 江蘇省淮安市清浦區(qū)化工二村5棟2單元501室
郵編: 223002
文摘:
本實(shí)用新型屬于以蝸輪、蝸桿減速機(jī)為輸出動(dòng)力而相匹配的一種力矩限制器。它是對(duì)現(xiàn)有力矩限制器進(jìn)行結(jié)構(gòu)上改進(jìn),即去掉設(shè)在殼體外的蝸輪軸端部的壓簧,而在殼體內(nèi)上、下鋼心的頂、底面之間設(shè)有彈簧或彈簧與螺桿螺母組合,使上、下鋼心呈柔性結(jié)合,改原軸承為兩個(gè)相對(duì)而置的圓錐軸承,整個(gè)殼體為封閉式。本實(shí)用新型解決了原力矩限制器工作時(shí)蝸輪軸上下攛動(dòng)、蝸輪、蝸桿相互“啃咬”、易于損壞和殼體內(nèi)潤(rùn)滑油外泄漏問(wèn)題。
主權(quán)利要求:
蝸輪蝸桿減速機(jī)新型力矩限制器,包括蝸輪(1)、蝸桿(2)、上、下鋼心(3、4)、蝸輪軸(10)、彈簧、軸承及外殼(13),其特征在于:它主要以彈簧作連接,使上、下鋼心呈柔性結(jié)合;它的軸承為相對(duì)設(shè)置的上、下圓錐軸承(17、5)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]
 

主附圖

蝸輪蝸桿減速機(jī)新型力矩限制器


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