序號 |
均載形式 |
傳動簡圖 |
說明 |
1 |
太陽輪浮動
Kp=1.1~1.15 |
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太陽輪通過雙聯(lián)齒輪聯(lián)軸器與高速軸聯(lián)接而實現(xiàn)浮動(雙聯(lián)浮動)。由于太陽輪重量小、慣性小、浮動靈活、結構簡單、容易制造、通用性強,因此廣泛用于低速傳動。當np=3時均載效果最為顯著。 |
2 |
行星架浮動
Kp=1.15~1.25。 |
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行星架通過雙聯(lián)齒輪聯(lián)軸器與高、低速軸聯(lián)接而實現(xiàn)浮動。在NGW型傳動中,由于行星架受力較大(2倍圓周力)而有利于浮動。行星架浮動不需支承,可簡化結構,尤其有利于多級行星傳動。但由于行星架自重大、速度高會產(chǎn)生較大離心力,影響浮動效果,所以常用于中小規(guī)格的中低速型性傳動中。 |
3 |
內(nèi)齒圈浮動
Kp=1.1~1.2 |
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雙齒輪聯(lián)軸器將內(nèi)齒圈與機體連接,使內(nèi)齒圈浮動。內(nèi)齒圈浮動其主要優(yōu)點品可使結構的軸向尺寸較小,或使兩個基本構件(如太陽輪和內(nèi)齒圈)同時浮動時,增強均載效果。但內(nèi)齒圖浮動使行星輪間均載的效果不如太陽輪浮動好,并且浮動內(nèi)齒圈所需的均載裝置的尺寸和重量較大,加工也不方便。由于內(nèi)齒圈尺寸和重量大,故浮動靈敏性較差。 |
4 |
太陽輪與行星架同時浮動
Kp=1.05~1.20 |
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這是太陽輪浮動與行星架浮動的組合。其浮動效果比各自單獨浮動效果好,常用于多級行星傳動中。 |
5 |
太陽輪與內(nèi)齒圈同時浮動
Kp=1.05~1.15 |
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太陽輪與內(nèi)齒圈同時浮動 這是太陽輪浮動與內(nèi)齒圈浮動的組合,主要用于高速行星傳動。特點是噪聲小,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),均載效果好。 |
6 |
無多余約束的浮動
Kp=1.05~1.15 |
齒輪聯(lián)軸器
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這種浮動方式是在行星輪中安裝一個球面調(diào)心軸承。單級傳動中,太陽輪利用單齒聯(lián)軸器進行浮動。雙級傳動中,高速級行星架無支承并與低速級太陽輪固定聯(lián)接。此法的優(yōu)點是機構中無多余約束,結構簡單,浮動效果好,沿齒長方向的載荷分布均勻。由于行星輪內(nèi)只裝一個軸承,當傳動比較小時,軸承尺寸小,壽命較短。 |
6 |
兩行星輪杠桿連動均載機構
Kp=1.05~1.1 |
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行星輪對稱安裝,在兩行星輪的偏心軸上,分別固定一對互相嚙合的扇形齒輪(相當于連桿)。浮動效果好,靈敏度高。
當兩行星輪受載均勻時,兩個扇形齒輪間受力相等,處于平衡狀態(tài),沒有相對運動;當二個行星輪受載不均勻時,受力較大的行星輪將帶動扇形齒輪繞其本身軸線轉(zhuǎn)動.并通過它帶動另一個扇形齒輪反方向轉(zhuǎn)動,使行星輪載荷重新分配,直到載荷均衡為止。 |
7 |
三行星輪杠桿連動均載機構
Kp=1.1~1.15 |
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平衡桿的一端與行星輪的偏心軸固接,另一端與浮動環(huán)活動連接。只有當6個嚙合點所受的力大小相等時該均載機構,處于平衡狀態(tài),各構件問沒有相對運動。當載荷不均勻時,作用在浮動環(huán)上的三個徑向力;Fr便不互等,三個圓周力亦不互等,浮動環(huán)產(chǎn)生移動和轉(zhuǎn)動,直至三力平衡為止。 |
8 |
四行星輪杠桿連動均載機構
Kp=1.1~1.15 |
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平衡原理與三行星輪連動機構相似。四個偏心軸的煽心方向?qū)ΨQ地位于行星輪之內(nèi)或外。圖 7-23所示平衡桿端部支承在十字浮動盤上;圖7-24 中連桿支承在圓形浮動環(huán)上,通過備件連動調(diào)整,以達到均載目的。 |