1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單級平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（以下簡稱減速器）的技術(shù)要求、整機技術(shù)性能、試驗方法、驗收規(guī)則、標(biāo)志及包裝。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于軸夾角為90°、中心距為80～710mm、速比為10～63、蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min、工作環(huán)境溫度為-40～+40℃、蝸桿軸可正、反向運轉(zhuǎn)的減速器。
2引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 699—88 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件
GB 1031—83表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值
GB 1176—87鑄造銅合金技術(shù)條件
GB 1182～1184—80 形狀和位置公差
GB 1800～1804—79 公差與配合
GB 3077—88 合金結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件
GB 3505—83 表面粗糙度術(shù)語表面及其參數(shù)
GB 9439—88灰鑄鐵件
GB 11352—89一般工程用鑄造碳鋼件
GB/T 13384——92 出口機械、電工、儀器儀表產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件
GB/T 16444—1996 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器系列、潤滑和承載能力
GB/T 16445—1996 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動精度
3技術(shù)要求
3.1減速器機體
3.1.1減速器機體可采用整體式或分箱式，材料可根據(jù)需要采用鑄鐵、鑄鋼和結(jié)構(gòu)件，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。
3.1.2機體應(yīng)清砂和消除應(yīng)力。
3.1.3機體不準(zhǔn)滲漏，外表應(yīng)平整、光滑。
3.1.4分箱式機體的機蓋與機座合箱后，邊緣應(yīng)平齊，錯邊量應(yīng)符合表1的規(guī)定，只允許機蓋大于機座。
表1
|
中心距 |
≥80～200 |
＞200～450 |
＞450～710 |
|
錯邊量 |
1 |
2 |
3 |
3.1.5分箱式機體的機蓋與機座合箱后，在未緊固螺栓時，應(yīng)檢查分合面接觸的密合性，用0.05mm的塞尺，其塞入長度不得超過分合面寬度的三分之一。
3.1.6軸承孔
3.1.6.1軸承孔尺寸公差不低于H7，粗糙度Ra≤1.6/zm。
3.1.6.2軸承孔圓柱度公差應(yīng)符合表2的要求。
表2
|
孔徑mm |
≥18～30 |
＞30～50 |
＞50～80 |
＞80～120 |
＞120～180 |
＞180～250 |
＞250～315 |
＞315～400 |
＞400～500 |
|
圓柱度公差 |
9 |
11 |
13 |
15 |
18 |
20 |
23 |
25 |
27 |
3.1.6.3軸承孔端面與其軸線的垂直度公差應(yīng)符合表3的規(guī)定。
表3
|
端面外徑mm |
≥40～63 |
＞63～100 |
＞100～160 |
＞160～250 |
＞250～400 |
＞400～630 |
|
垂直度公差 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
3.1.6.4軸承孔的同軸度公差應(yīng)符合表4的規(guī)定。
表4
|
孔徑mm |
≥18～30 |
＞30～50 |
＞50～120 |
＞120～250 |
＞250～500 |
|
同軸度公差 |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
3.2蝸桿、蝸輪和蝸輪軸
3.2.1蝸桿采用鍛造毛坯時，鋼錠鍛造比一般不低于3，車L材鍛造比一般不低于1.5。
3.2.2蝸桿的材料一般選用35CrMo鋼，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度要求應(yīng)符合GB3077的規(guī)定，允許采用力學(xué)性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和滲碳鋼種等。
3.2.3蝸桿齒面精度加工前，應(yīng)進(jìn)行硬化處理，精加工后齒面硬度不低于HV500。
3.2.4蝸桿齒面粗糙度Ra≤0.8μm。
3.2.5蝸輪輪緣材料一般采用鑄造錫青銅ZCuSnlOPI。鑄件不允許有偏析、夾雜、縮孔、疏松、裂紋等缺陷，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度應(yīng)符合GB 1176規(guī)定。當(dāng)滑動速度小于5m/s時，可以采用GB 1176中規(guī)定的鑄造鋁青銅ZCuAllOFe3。允許采用性能相當(dāng)?shù)钠渌牧稀?/DIV>
3.2.6蝸輪齒面粗糙度Ra≤1.6μm。允許齒面有創(chuàng)成的痕跡存在。
3.2.7蝸輪軸采用45鋼或力學(xué)性能相當(dāng)?shù)钠渌牧希浠瘜W(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB 699和其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
3.2.8蝸桿、蝸輪的制造公差應(yīng)符合GB/T 16445的規(guī)定。
3.3裝配與試車
3.3.1圓錐滾于軸承的軸向間隙應(yīng)符合表5的規(guī)定。
表5
|
軸承直徑mm |
軸向間隙 |
|
蝸桿軸承 |
蝸輪軸承 |
|
≤30 |
15～30 |
- |
|
＞30～50 |
20～40 |
30～50 |
|
＞50～80 |
30～50 |
40～60 |
|
＞80～120 |
40～70 |
50～80 |
|
＞120～180 |
50～80 |
60～100 |
|
＞180～260 |
60～100 |
80～120 |
|
＞260～400 |
- |
100～140 |
3.3.2蝸桿傳動的側(cè)隙應(yīng)符合GB/T 16445的規(guī)定。
3.3.3減速器在裝配后應(yīng)進(jìn)行試車。試車前應(yīng)注入較低粘度的潤滑油。在額定轉(zhuǎn)速下作正、
反方向運轉(zhuǎn)，連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不少于兩小時。運行中不得有沖擊、漏油、不正常振動、噪聲、發(fā)熱及聯(lián)接緊固件松動等現(xiàn)象。
3.3.4試車后，蝸輪左右齒面接觸斑點應(yīng)基本對稱，蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應(yīng)接觸，工作面入口部分的接觸斑點可重于工作面的其他部分（見圖1、圖2）。
3.3.5機體及其他零件的未加工內(nèi)表面和蝸輪輪轂的未加工表面應(yīng)涂底漆和耐油油漆。機體及其他零件的未加工外表面涂底漆及面漆，一般不允許抹膩子。
4減速器的整機技術(shù)要求
4.1減速器外表面應(yīng)光潔、平整。各連結(jié)件、緊固件不得有松動現(xiàn)象。
4.2減速器輸入軸用手轉(zhuǎn)動時，必須輕松平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。
4.3減速器密封處、結(jié)合處不得有漏油現(xiàn)象。
4.4在額定負(fù)載和額定轉(zhuǎn)速下，減速器的噪音應(yīng)不大于80（dB）,溫升不超過65℃，最高油溫不超過95℃。
4.5蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙應(yīng)符合表5的規(guī)定。
4.6蝸桿，蝸輪的齒面接觸斑點應(yīng)符合3.3.4條的要求。
4.7減速器的承載能力和傳動效率應(yīng)符合GB/T16444的要求。
5試驗方法
5.1減速器在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗。
5.2減速器在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25％、50％、75％、100％、110％、125％逐級進(jìn)行加載試驗。
5.3負(fù)載試驗時，每十分鐘記錄一次時間、油溫、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩。
5.4對于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速器應(yīng)分別進(jìn)行正、反向試驗。對于單向工作的減速器可單向試驗，其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向相同。
5.5在熱功率負(fù)載試驗中減速器的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變。其溫度應(yīng)符合4.4條的要求。各密封處、結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。
6驗收規(guī)則
6.1減速器有制造廠質(zhì)量檢驗部門負(fù)責(zé)檢查和驗收，并出具合格證。
6.2檢驗用儀器、儀表必須經(jīng)計量檢定。
6.3成批生產(chǎn)同一規(guī)格的減速器，允許抽試10％（不足10臺應(yīng)抽試一臺），抽試不合格時應(yīng)在抽試20％，仍不合格，應(yīng)全部進(jìn)行試驗。
6.4檢驗項目
6.4.1蝸桿副的側(cè)隙和接觸斑點。
6.4.2蝸桿、蝸輪的軸向間隙。
6.4.3傳動的平穩(wěn)性、噪聲、溫升和密封情況。
6.4.4油漆和外觀質(zhì)量
7標(biāo)志、包裝、運輸
7.1標(biāo)志
在減速器外表面規(guī)定位置上按裝一個牢固、清晰的標(biāo)牌。標(biāo)牌上應(yīng)注明制造廠名，產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、產(chǎn)品型號、制造日期（或編號）、產(chǎn)品的主要參數(shù)等。
7.2包裝及運輸
7.2.1減速器的包裝應(yīng)符合GB/T13384的規(guī)定
7.2.2產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品合格證、裝箱單等隨機文件用塑料袋封裝，置于包裝箱內(nèi)。
7.2.3運輸和貯存時應(yīng)有防水、防腐蝕措施。
附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國冶金工業(yè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)有冶金工業(yè)部北京冶金設(shè)備研究院歸口。
車囂？：士首鋼機械廠起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張德華、朱啟莊、王建軍。
