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捷太格特（JTEKT）與荷蘭GearChainIndustrialB.V.（GCI）簽訂了與無級變速箱（CVT）用漸開線鏈條的專利及技術(shù)相關(guān)的獨家授權(quán)合同，并開發(fā)出了CVT用鏈條“JTEKTINBORUTCHAIN（J-IC）”。目標是2009年投放市場，力爭2012年實現(xiàn)100億日元的年銷售額。
  
   J-IC在變速比較大的低、高速區(qū)域發(fā)揮較高效率，因此與使用傳動帶的現(xiàn)有CVT相比，可發(fā)揮更高的燃效性能。10·15模式下的燃效比現(xiàn)有CVT提高了4～5％。另外還減小了鏈條與滑輪嚙合時的沖擊能量，降低了此前被視為課題的鏈條噪音。
  
  
  
   現(xiàn)有CVT使用的傳動帶，其扭矩范圍的上限在350N·m左右，而J-IC已證實能夠擴大到這一數(shù)值的2倍。這樣一來，便可將CVT的用途擴展到級別高于多功能運動車（SUV）的車型，以及汽車以外的其它領(lǐng)域。