摘要:
在水泥生產(chǎn)中,將原、燃材料和熟料進行破碎,有利于提高烘干和粉磨設備的工作效率。破碎是制造水泥首要的一個加工工序,但在企業(yè)中每年對破碎設備的維修給后道工序帶來了影響,因此在保證檢修質(zhì)量的前提下,如何縮短檢修時間就更為重要。 一、 問題的提出 目前在常規(guī)破碎機的傳動系統(tǒng)中,仍然廣泛采用直齒圓錐齒輪傳動。直齒圓錐齒輪,在安裝、檢修時必須調(diào)整出合理的徑向間隙,這樣做一方面是為了避免齒輪嚙合時發(fā)生干涉,同時為了齒間具有一定的間隙,儲存潤滑油,保證齒面的潤滑。一般齒輪徑向間隙D=0.25m,(m為齒輪模數(shù))對于直齒圓錐齒輪應為大端端面模數(shù)。通過對齒頂間隙調(diào)整全過程的分析,推導出簡易計算公式,從而達到快速、準確調(diào)整徑向間隙的目的。 二、徑向間隙的調(diào)整 破碎機齒輪副是安裝在機體內(nèi)的,如要測量,調(diào)整徑向間隙,對破碎機首先要拆除調(diào)整環(huán)、機罩、橫梁等零部件。然后進入機膛,用壓鉛法,測量出實際徑向間隙,再通過調(diào)整摩擦墊厚度的方法獲得理想的徑向間隙。這樣的調(diào)整方法,有時需要進行數(shù)次,才能得到滿意的效果。通過對齒頂間隙調(diào)整全過程的分析,推導出簡易計算式,從而達到快速準確調(diào)整徑向間隙的目的。 調(diào)整墊厚度按下式計算: d=K(C—S) 式中:d——需要增加(或減少)的墊片厚度 K——墊片厚度系數(shù) K=1/sin(δ+Δ) δ——節(jié)錐角 Δ——錐頂角 C——理想間隙 S——實測徑向間隙 利用上式,只要測出實際徑向間隙,求出間隙差值,再乘以墊片厚度系數(shù),就可輕而易舉地計算出應該增加(或減少)的磨擦墊片厚度。當C—S>0時,墊片厚度增加;C—S=0時實際間隙就是理想間隙;C—S<0時, 墊片厚度減少。這種方法調(diào)整徑向間隙,簡便易行而且可得出正確的結(jié)果,一次成功。 三、 結(jié)語 對于使用多年,各部配合間隙較大的破碎機來說,理想的間隙值允許取大些,增加范圍8%—15%。通過實踐證明,用此方法檢修,是一種低成本而有效的方法。
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