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減速機(jī)網(wǎng) Pro/E在壓鑄模具設(shè)計(jì)及制造過程中的應(yīng)用 減速機(jī)網(wǎng)
來源:互聯(lián)網(wǎng)    時(shí)間:2006-5-24 9:40:54  責(zé)任編輯:zk  

隨著我國汽車、摩托車、家電等工業(yè)的迅速發(fā)展,工業(yè)產(chǎn)品的外形在滿足性能要求的同時(shí),變得越來越復(fù)雜,而這些產(chǎn)品的制造離不開模具,這就要求模具制造行業(yè)以最快的速度、最低的成本、最高的質(zhì)量生產(chǎn)出模具。為了達(dá)到上述要求,模具企業(yè)只有運(yùn)用先進(jìn)的管理手段和CAD/CAM集成制造技術(shù),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 

    廣州型腔模具廠在92年開始應(yīng)用Pro/ENGINEER軟件進(jìn)行壓鑄模具的設(shè)計(jì)及制造,并應(yīng)用該軟件先后完成了國家“八五”重點(diǎn)企業(yè)技術(shù)攻關(guān)課題《大型復(fù)雜壓鑄模的研制開發(fā)》及廣州市重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目《計(jì)算機(jī)輔助模具設(shè)計(jì)、制造及分析的應(yīng)用研究》等科研開發(fā)項(xiàng)目,先后二次引起Pro/ENGINEER軟件,應(yīng)用該軟件開發(fā)出了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、汽車離合器殼體、家電等大型復(fù)雜壓鑄模具,完成了一百多套模具的三維造型、模具設(shè)計(jì)、數(shù)控加工編程,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 

    下面介紹我們應(yīng)用Pro/ENGINEER軟件進(jìn)行壓鑄模具設(shè)計(jì)及制造一些心得體會(huì)。 

    Pro/ENGINEER軟件的集成制造技術(shù) 

    模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)的集成關(guān)鍵是建立單一的圖形數(shù)據(jù)庫、在CAD、CAE、CAM,各單元之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳遞與轉(zhuǎn)換,使CAM、CAE階段完全吸收CAD階段的三維圖形,減少中間建模的時(shí)間和誤差;借助計(jì)算機(jī)對(duì)模具性能、模具結(jié)構(gòu)、加工精度、金屬液體在模具中的流動(dòng)情況及模具工作過程中的溫度分布情況等進(jìn)行反復(fù)修改和優(yōu)化,將問題發(fā)現(xiàn)于正式生產(chǎn)前,大大縮短制模具時(shí)間,提高模具加工精度。 

    Pro/ENGINEER軟件采用面向?qū)ο蟮慕y(tǒng)一數(shù)據(jù)庫和參數(shù)化造型技術(shù),具備概念設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的功能,為模具的集成制造提供了優(yōu)良的平臺(tái)。 

    Pro/ENGINEER的并行工程技術(shù)在模具中應(yīng)用 

    模具是面向定單式的生產(chǎn)方式,屬于單性生產(chǎn),制造過程復(fù)雜,要求交貨時(shí)間短。如果利用CAD、CAM單元技術(shù)制造模具,制造精度低、周期長(zhǎng),為了解決上述難題,我們將并行工程技術(shù)引入到模具制造過程中。 

    所謂并行工程是設(shè)計(jì)工程師在進(jìn)行產(chǎn)品三維零件設(shè)計(jì)時(shí)就考慮模具的成型工藝、影響模具壽命的因素,并進(jìn)行校對(duì)、檢查,預(yù)先發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程的錯(cuò)誤。在初步確立產(chǎn)品的三維模型后,設(shè)計(jì)、制造及輔助分析部門的多位工程師同時(shí)進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程詳圖設(shè)計(jì)、模具性能輔助分析及數(shù)控機(jī)床加工指令的編程,而且每一個(gè)工程師對(duì)產(chǎn)品所做的修改可自動(dòng)反映到其他工程師那里,大大縮短設(shè)計(jì)、數(shù)控編程的時(shí)間。 

    在實(shí)際生產(chǎn)過程中,應(yīng)用Pro/ENGINEER軟件,我們將原來模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)→模具型腔、型芯二維設(shè)計(jì)→工藝準(zhǔn)備→模具型腔、型芯設(shè)計(jì)三維造型→數(shù)控加工指令編程→數(shù)控加工的串行工藝路線改為由不同的工程師同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備的并行路線,不但提高了模具的制造精度,而且能縮短設(shè)計(jì)、數(shù)控編程時(shí)間達(dá)40%以上。 

    要實(shí)施并行工程關(guān)鍵要實(shí)現(xiàn)零件三維圖形數(shù)據(jù)共享,使每個(gè)工程師使用的圖形數(shù)據(jù)是絕對(duì)相同,并使每個(gè)工程師所做的修改自動(dòng)反映到其他有關(guān)的工程師那里,保證數(shù)據(jù)的唯一性和可靠性。Pro/ENGINEER軟件具有的單一數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化實(shí)體特征造型技術(shù)為實(shí)現(xiàn)并行工程提供了可靠的技術(shù)保證。 

    Pro/ENGINEER軟件的使用技巧建立適合自己的運(yùn)行環(huán)境 

    在Pro/ENGINEER軟件中通過建立合適的config.pro文件,可以建立標(biāo)準(zhǔn)的Pro/ENGINEER軟件運(yùn)行環(huán)境和非常個(gè)性化的運(yùn)行環(huán)境,以提高使用效率,尤其是合理的使用mapkey,建立指令組合可減少選擇菜單的時(shí)間。 

    如使零件上色(shade),只要在config.pro文件中加入mapkey$F4#VIEW;#VIEW;#COSME


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