CVT（Coutinuously Variable Trans-mission）即連續(xù)可變傳動(dòng)。換言之，就是沒有檔位，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的，不同于常嚙合變速箱的換擋過程。因此，其動(dòng)力輸出是持續(xù)而順暢的。它的最大優(yōu)點(diǎn)是沒有傳動(dòng)齒輪，也沒有變速比，從而會(huì)使車輛在持續(xù)加速時(shí)能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最高效率。因?yàn)镃VT變速箱承受的扭矩較小，所以使用最廣泛的就是目前滿大街行駛的踏板摩托車。
雖然該變速箱有不少優(yōu)點(diǎn)，但也會(huì)出現(xiàn)起步加速性能下降，車速過低行駛無力或行駛時(shí)變速箱內(nèi)有異響等很多問題。因此，本文著重以五羊·本田WH100T坐式摩托車為例，重點(diǎn)對(duì)CVT變速箱的故障原因進(jìn)行分析，并探討如何檢修。
起步加速性能下降
該故障的明顯特征是，雖然油門已加大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也升高，但車輛沒有前進(jìn)或前進(jìn)緩慢。
1、故障原因分析
引起起步加速性能下降的主要原因有：主、從動(dòng)皮帶輪變速離合器打滑，傳動(dòng)皮帶打滑和磨損、老化拉長(zhǎng)，主動(dòng)皮帶輪緊固螺母松動(dòng)，離心滾柱磨損或行程過小等。
2、故障檢修
當(dāng)確認(rèn)該故障后，應(yīng)依次分解變速傳動(dòng)箱進(jìn)行檢查。首先查看主皮帶輪緊固螺母是否松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)緊固至標(biāo)準(zhǔn)扭矩（50～60N·m）。再分解主動(dòng)皮帶輪，檢查其工作錐面是否因螺母松動(dòng)而引起的異常磨損或擦傷。若磨損深度大于0.4mm，應(yīng)更換主動(dòng)皮帶輪。用卡尺（0.20mm）測(cè)量傳動(dòng)皮帶的寬度（標(biāo)準(zhǔn)值為18.5mm，極限值為17.5mm），若小于極限值，應(yīng)更換合格皮帶。測(cè)量皮帶寬度合格后，還應(yīng)對(duì)其外觀進(jìn)行目測(cè)。如有裂紋、變形、內(nèi)齒磨損、襯帶外露、龜裂現(xiàn)象，也要更換新件。用卡尺測(cè)量主動(dòng)滑動(dòng)皮帶輪襯套內(nèi)徑（標(biāo)準(zhǔn)值為20.035～20.085mm，極限值為20.60mm），再測(cè)量主動(dòng)滑動(dòng)皮帶輪軸套外徑（標(biāo)準(zhǔn)值為20.010～20.025mm，極限值為19.98mm），若小于極限值也要更換。用卡尺測(cè)量離心滾柱的外徑，檢查是否小于極限值（標(biāo)準(zhǔn)值為15.92～16.08mm，極限值為15.40mm），若是，應(yīng)更換全部滾柱。滾柱不能單換，否則會(huì)引起異響。最后，檢查主動(dòng)皮帶與軸套的配合間隙是否過大或過小，若是，應(yīng)進(jìn)行修理或更換新件。對(duì)從動(dòng)皮帶輪的檢查，應(yīng)先用卡尺測(cè)量滑動(dòng)從動(dòng)皮帶輪內(nèi)徑的磨損情況（標(biāo)準(zhǔn)值為34.000～34.025mm），極限值為34.06mm），再用卡尺測(cè)量從動(dòng)輪外徑的磨損情況（標(biāo)準(zhǔn)值為33.965～小于極限值應(yīng)更換。再檢查從動(dòng)滑動(dòng)輪上三個(gè)導(dǎo)向銷、導(dǎo)向銷槽是否磨損嚴(yán)重或變形，若是，應(yīng)更換損壞零件。對(duì)從動(dòng)輪軸承的使用情況也應(yīng)檢查，看是否有軸向、徑向間隙過大或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的情況。用卡尺測(cè)量從動(dòng)皮帶輪大彈簧的自由長(zhǎng)度（標(biāo)準(zhǔn)值為124.2mm，極限值為105mm），若小于極限值則更換新簧。檢查離合器蹄塊的磨損情況，查是否偏磨、是否有掉渣情況。再用卡尺測(cè)量其厚度是否小于極限值1.5mm，若有以上情況，應(yīng)成套更換。對(duì)于蹄塊彈簧也應(yīng)檢查，看是否有拉長(zhǎng)、變形等情況。最后，用卡尺檢查從動(dòng)離合器轂內(nèi)徑尺寸（標(biāo)準(zhǔn)值為112.0～112.2mm，極限值為112.5mm）是否小于極限值，若是，也應(yīng)更換新件。
行駛無力，車速過低
該故障的特殊性特征是車輛雖能行駛，但車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而升高。
1、故障原因分析
確認(rèn)該故障后，應(yīng)著重檢查主、從動(dòng)離合器的工作狀況，傳動(dòng)皮帶是否有打滑或變速傳動(dòng)箱內(nèi)有水漬或油污。
2、故障檢修
對(duì)于上述故障的檢修，可參考上節(jié)有關(guān)內(nèi)容，這里只需補(bǔ)充一點(diǎn)，便是在檢查或更換從動(dòng)滑動(dòng)皮帶輪離合器蹄塊的摩擦片時(shí)，應(yīng)注意三只蹄塊的厚度、長(zhǎng)度、重量必須一致。還要查看傳動(dòng)系統(tǒng)表面是否有油污或水漬，如果有油污，應(yīng)重點(diǎn)檢查從動(dòng)皮帶輪上的O型密封圈是否有破裂、老化損壞現(xiàn)象。檢查曲軸主軸承油封或齒輪減速箱上的油封是否損壞，而導(dǎo)致了潤(rùn)滑油滲進(jìn)傳動(dòng)箱內(nèi)，造 |
